羅東林業文化園區

日據時期, 台灣的森林資源被大量砍伐, 運去日本本島. 太平山, 台灣三大林場之一, 當然也躲不掉這樣的命運.
(ps. 台灣三大林場: 太平山, 阿里山 以及八仙山)



早期, 山裡的木材是以放流的方式, 藉由蘭陽溪水漂流到平地, 而在1924年太平山森林鐵路通車後, 太平山的木材改由鐵路運輸, 羅東正是太平山林場的木材集散地, 是當時重要的木材市場, 因此開始繁榮起來. 竹林驛, 即竹林車站就是森林鐵路終站, 這個車站在1979年伐木業結束前, 都扮演著客貨運輸上的重要角色.



隨著伐木業走入歷史, 鐵路停駛, 林場及相關設施閒置. 直到民國93年 (2004年), 林務局將原來羅東林場規劃成為林業文化園區,

退役的老火車頭, 是否也如同退休的老兵一般的緬懷當年的戰場?

自然湧泉的貯木池的原先功能是把木材浸泡在水中, 可以防止木材遇熱變形, 龜裂, 能保有木材完整美觀, 並使原木的樹脂釋出, 可延長木材使用的年限. 可惜是原來的貯木功能不再, 園區將之轉換成為一個生態豐富, 兼具環境教育及遊憩休閒的生態池.

漫步在環池枕木步道, 想像當時人聲鼎沸, 車水馬龍的榮景. 物換星移, 這世上沒有永遠的繁榮, 當然也沒有永久的沒落. 當下, 才是最真實的存在.

經服務義工提醒, 除了竹林車站外, 還有三個紀念章的收集點, 我和小皓子商量了一下, 決定來趟紀念章收集之旅, 我們也在集合的時間前完成了. 另類的成就感.

森產館, 舊時的職工宿舍, 還是很有FU.

森活館門前的雕像

生態竹屋, 標榜綠建築與永續發展的建築典範, 但說實話, 感受不到所標榜的氣圍.